Основно знање о даљинским конзолама

Пун енглески израз за конзолу за даљинско управљање је „ремоте цонтрол цонсоле“, нафтни израз објављен 1994. године.
Конзола за даљинско управљање се састоји од резервоара за уље, пумпне јединице, акумулаторске јединице, разводника, разних вентила, инструмената и електричне контролне кутије. Главна функција конзоле за даљинско управљање је да генерише контролну течност високог{1}}притиска помоћу јединице пумпе и складишти је у акумулаторској јединици. Када је потребно да се отвори или затвори заштитник од издувавања, течност за контролу високог{3}}притиска из акумулатора се дистрибуира на различите контролне објекте (препречивач издувавања или контролни разводник) преко тро-четвороположајног-смерног вентила за управљање у разводнику.

Карактеристике конзоле за даљинско управљање:
1. Опремљен са два независна извора напајања.
2. Акумулаторска јединица има довољно-резерва течности под високим притиском да отвори и затвори заштитник од издувавања. Акумулаторски систем је подељен у четири групе. Када један или група акумулатора откаже, губитак капацитета није већи од 25% укупног капацитета. Сваки цевовод је опремљен вентилом за изолацију извора притиска и вентилом за смањење притиска. Вентил за смањење притиска има линију за смањење притиска за испуштање притиска изван боце.
3. И електрична пумпа за уље и пнеуматска пумпа за уље имају уређаје за аутоматско покретање и заустављање.
4. Радње отварања и затварања сваког уређаја за спречавање издувавања контролише се одговарајућим тросмерним -четвороположајним-смерним вентилом.

Контролна конзола бушилице
Контролна конзола бушилице је обично инсталирана на платформи за бушење, омогућавајући бушилици да лако даљински контролише спречавач издувавања (БОП). У контролној соби се обично инсталира помоћна контролна конзола бушача за употребу у ванредним ситуацијама.
Карактеристике контролне конзоле бушилице:

1. Користи компримовани ваздух као радни медијум, обезбеђујући безбедан рад.
2. Језгра вентила сваког пнеуматског ротационог вентила су типа И- и аутоматски се ресетују, обезбеђујући да даљинско управљање БОП стеком са конзоле за даљинско управљање не утиче ни под којим околностима.
3. Поседује функцију меморије операција. Сваки тро-четворосмерни-путни пнеуматски ротациони вентил је повезан са цилиндром дисплеја. Када се ротациони вентил покрене у положај „отворено“ или „затворено“, на дисплеју се истовремено приказује „отворено“ или „затворено“. Након што се ручка пнеуматског ротационог вентила ресетује, екран остаје непромењен, омогућавајући оператеру да разуме статус претходне операције.
4. Да би се обезбедио поуздан и прецизан рад БОП система, ротациони вентили на контролној конзоли бушача користе двостепени-метод рада: прво, ротациони вентил извора ваздуха мора да се окрене да би се повезао извор ваздуха, а затим се контролни ротациони вентил мора окренути да би се активирао одговарајући контролни објекат.
Конзола бушача са пнеуматским управљањем може се надоградити на контролни систем бушача са алармима комбиновањем са конзолом за даљинско управљање{0}}опремљеном алармом. Овај систем може да обезбеди звучне и визуелне аларме за абнормални притисак акумулатора, преоптерећење мотора и притисак извора ваздуха.

Принцип рада
Принцип управљања хидрауличким системом
Уље под притиском ускладиштено у групи акумулатора пролази кроз изолациони вентил акумулатора (кугласти вентил високог-кугластог вентила) и филтер, а затим се смањује притисак помоћу редукционог и преливног вентила пре него што уђе у контролни разводник, а затим до улаза уља сваког тро-четворосмерног-смерног регулационог вентила. Истовремено, уље под притиском из групе акумулатора пролази кроз филтер и улази у редукциони и преливни вентил прстенастог штитника од издувавања, а затим се напаја посебно у прстенасти спречавач издувавања након смањења притиска. Једноставним притискањем ручке одговарајућег тросмерног вентила са три-четворосмерног-смерног вентила, акције „отварања“ и „затварања“ спречавача издувавања могу се брзо постићи.
Пребацивање тро-четворосмерног-смерног вентила такође може да се обави даљински преко контролне конзоле бушача. Прво, померите тро-четвороположајни-смерни пнеуматски смерни вентил који контролише прекидач извора ваздуха на контролној конзоли бушача у отворени положај и истовремено управљајте осталим тросмерним -четвороположајним-смерним пнеуматским регулационим вентилима за пребацивање. Компримовани ваздух улази у конзолу за даљинско управљање кроз црево за ваздух, контролише одговарајуће цилиндре, покреће ручице за пребацивање и узрокује да се одговарајући тросмерни -четворосмерни-смерни вентили на конзоли за даљинско управљање пребацују. Истовремено са пребацивањем пнеуматских регулационих вентила на контролној конзоли бушача,
компримовани ваздух помера клип цилиндра дисплеја, а речи "отворено" или "затворено" су приказане у кружним рупама на сваком пнеуматском регулационом вентилу на контролној конзоли бушача, показујући да ли је сваки спречавач издувавања у "отвореном" или "затвореном" стању.
Контрола пнеуматске пумпе за уље
Пнеуматски контролисан хидраулички систем управљања опремљен је сетом пнеуматских пумпи за уље. Када нема струје или струја није дозвољена, системски притисак може да обезбеди пнеуматска пумпа за уље или ручна пумпа за уље.
У контролном систему опремљеном пнеуматском пумпом за уље, отворите вентил прекидача извора ваздуха и затворите вентил за премосницу ваздуха. Компримовани ваздух улази у хидраулични-пнеуматски прекидач кроз компоненте за третман извора ваздуха. Ако је притисак у колектору испод 18,5 МПа (2500 пси), хидраулички-пнеуматски прекидач ће се аутоматски отворити, а компримовани ваздух ће ући у пнеуматску пумпу за уље, покретајући је да ради. Испуштено уље под притиском улази у колектор кроз неповратни вентил. Када системски притисак порасте на приближно 21 МПа (3000 пси), хидраулички{10}}пнеуматски прекидач се аутоматски затвара под дејством уља под притиском, прекидајући извор ваздуха, а пнеуматска пумпа за уље престаје да ради. У неким случајевима, када рад под притиском захтева хидрауличко уље на притиску већем од 21 МПа (3000 пси), уље се може снабдевати само помоћу пнеуматске пумпе за уље. У овом случају, изолациони вентил акумулатора на цевоводу треба прво да се затвори како би се спречило да уље под притиском уђе у групу акумулатора. Истовремено, бајпас вентил редукционог и растерећеног вентила на контролном колектору треба пребацити из положаја "затворено" у положај "отворено". Отворите премосни вентил хидрауличног-пнеуматског прекидача да бисте онемогућили прекидач, омогућавајући компримованом ваздуху да директно уђе и управља пнеуматском пумпом за уље.